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施工现场。张岩 摄

8月16日凌晨4时30分，在经由现场400多名施工东说念主员40多个小时的施责任业后，大同南站及存车场改良工程获胜完成，集宁经大同至原平高铁(以下简称“集大原高铁”)慎重引入大同南站，为2024年年底具备通车要求奠定了坚实基础。

集大原高铁北接内蒙古自治区乌兰察布市，路过山西省大同市、朔州市、忻州市，并入大西高铁，与张大、郑太及在建的雄忻高铁连气儿，是我国“八纵八横”高铁网呼南通说念的首要构成部分，全线新建清醒约270.808公里拳交 小说，其中山西段约197.134公里，清醒打算时速250公里。

当作集大原高铁罢休性工程之一，这次施工主要对大同南站既有清醒及接头设备进行改良升级。为最猛进程减少对开阔行车的搅扰，施工在全顽固天窗期进行。

施工时候，中国铁路太原局集团有限公司接头站段、中铁四局及中铁电气化局施工东说念主员克服大同南站附进车流量大，施工现场空间狭隘，垂停时代短，旧物料外运及输送组织辛勤，地下电缆与上方交游网清醒复杂等成分，密切投合，圆满完成清醒拨接、大机捣固、信号设备倒接启用、交游网改良等多项施工任务。

施工完成后，大同南站接发列车智商将进一步种植，也为下一阶段开展集大原高铁联调联试责任提供有劲保险。集大原高铁于2021年11月全线开工迷惑，山西境内设大同南、怀仁东、应县西、山阴南、朔州东、代县西站，由中国铁路太原局集团有限公司大西客运公司代建，瞻望2024年年底具备敞开要求。

届时，集大原高铁将成为连气儿南北、衔接东西的又一条快速通说念，为山西、内蒙古加强与京津冀、长三角、粤港澳大湾区深度对接，推动黄河流域生态保护和高质地发展提供有劲的当代交通输送体系赈济。

集大原高铁获胜引入大同南站。张岩 摄

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